Пластырь радиальный R-13 (холодный) 75х90мм, 1 слой корда, упак. 20 шт.
R 13 ROSSVIKЛатка радиальная кордовая на холодную Россвик
Радиальный пластырь Rossvik R13 (Россия)
Rossvik R13 — профессиональный кордовый пластырь, который применяется для постоянного (окончательного) ремонта радиальных шин. Его конструкция позволяет восстанавливать шины в зонах с высокой степенью деформации, обеспечивая безопасность и долговечность эксплуатации после ремонта.
Основное назначение
Модель R13 идеально подходит для устранения повреждений на:
- Беговой дорожке (протекторная часть).
- Плечевой зоне.
- Боковине шины.
Применяемость: легковые автомобили, тяжелые внедорожники (4x4), микроавтобусы и легкие грузовики.
Ключевые преимущества
- Двойной запас прочности: За счет увеличенной площади и структуры корда, пластырь R13 эффективно распределяет внутреннее давление, предотвращая появление «грыж» в месте пореза.
- Гибкая структура: Несмотря на высокую прочность, пластырь остается эластичным, что критически важно для работы боковины при езде по неровным дорогам.
- Универсальность метода: Пластырь оснащен активным адгезивным слоем, который позволяет использовать его как для «холодной» (самовулканизация при комнатной температуре), так и для «горячей» вулканизации.
- Идеальное прилегание: Тонкие края пластыря предотвращают их отслоение под воздействием центробежных сил и трения.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Артикул |
R13 |
|
Размер |
100 x 145 мм |
|
Количество слоев корда |
2 слоя |
|
Метод ремонта |
Холодная / Горячая вулканизация |
|
Тип шин |
Радиальные |
Особенности установки
- Направление: Стрелка на пластыре R13 всегда должна быть направлена строго к борту (к посадочному кольцу) шины.
- Обработка: Зона ремонта должна быть очищена и шерохована на 5–10 мм шире, чем размер самого пластыря.
- Клей: Рекомендуется использовать Клей-цемент Rossvik (для холодного метода) или Термоклей (для горячего).
- Герметизация: После установки пластыря рекомендуется обработать его края и зону зачистки герметиком бескамерного слоя (Inner Liner Sealer) для обеспечения полной герметичности.
Совет: Для тяжелых условий эксплуатации и боковых порезов на внедорожниках использование R13 является «золотым стандартом» — он достаточно большой, чтобы перекрыть зону повреждения, и достаточно гибкий, чтобы не вызывать дисбаланс.